Si has llegado a este punto es porque ya tienes tu proyecto planificado, sólo te quedan comprar las piezas y empezar a ensuciarte las manos. Seguro que estas deseando customizar tu obra de arte y para ello, te explicamos cómo transformar una moto Cafe Racer paso a paso. Así que, ¡arremángate que empezamos! Pero no sin antes recomendarte que eches un vistazo a la serie de posts sobre Construir una Cafe Racer, para que estés al día de todo lo explicado anteriormente.
Adquisición de piezas para la moto Cafe Racer
Fundamentalmente existen tres canales, en función de lo que busques. En primer lugar, las tiendas o talleres especializados, tanto locales como por internet – Amazon, Ebay, tiendas y talleres, etc. En segundo lugar, el mercado de segunda mano – Milanuncios, Wallapop y otros portales varios donde podrás encontrar piezas disponibles. Como último recurso, puedes consultar desguaces, sobretodo en ocasiones donde la existencia de las piezas es limitada.
Siempre recomendamos que tengáis muy claro qué accesorios podéis retirar y cuales podéis cambiar, evitando unidades universales que no sean homologables.
Transformación de la moto a Cafe Racer
En este post, vamos a ceñirnos en transformar una moto Cafe Racer a un nivel principiante. Si te interesa, también puedes leer acerca de customizar una Cafe Racer a nivel experto.
Por nivel principiante, nos referimos a un proyecto en el cual se realizan cambios de primer nivel pero que ya hacen que la moto tenga un semblante auténtico Café Racer. A este nivel te puedes plantear implementar las siguientes transformaciones en tu montura:
Tubo de Escape o Línea completa de exhaustación
Tanto el silencioso como el sistema de exhaustación suele estar compuesto por algo con estilo minimalista y deportivo. Es costumbre buscar líneas de escape que aumenten la potencia, produzcan una vibración agradable en la conducción y generen un sonido ronco más fuerte que los de serie. Y desde el punto de vista estético, existen multitud de variantes: cromados, negros, de carbono, etc.
Manillar
A la hora de transformar una moto Cafe Racer, se suele introducir un manillar plano o un semi manillar. Este se une a través de los agujeros de la tija, por debajo de la altura del depósito. De esta manera, se logra obtener la postura de conducción compacta, deportiva y aerodinámica rasgo inconfundible de las monturas de esa época.
Retrovisores
Los retrovisores son uno de esos accesorios que son “buenos, bonitos y baratos” y, además, ¡sencillos de cambiar! Sorprende lo mucho que puede mejorar una motocicleta simplemente eligiendo los retrovisores adecuados.
Es frecuente en proyectos “Cafe Racer style” ver retrovisores pequeños, redondos u ovalados, con un diseño que permite que cuelguen por debajo del semimanillar. Esto permite, en detrimento de la comodidad, mantener una línea de crujía limpia y estética a la simple inspección de la figura. Alternativamente, se pueden encontrar también retrovisores de otras geometrías, o estando situados por encima de manillar. Y en algunos proyectos se ve incluso que dejen sólo el retrovisor izquierdo – el único obligatorio.
Guardabarros
De forma parecida que con los retrovisores, los guardabarros son baratos, sencillos de cambiar y le dan un estilo cafetero alucinante a tu montura. Suelen estilarse redondeados, frecuentemente tirando a largos para un aire clásico y cortos para un toque más moderno. Y si lo que buscas es un estilo más parecido al scrambler, puedes ponerlos puntiagudos y elevarlos ligeramente, para aumentar el aspecto offroad.
Velocímetro y Tacómetro
Se suele modificar el velocímetro de serie por uno pequeño – rústico o electrónico, y de distintas formas, a gusto del propietario. Para aquellos que prefieren conferir un semblante moderno / futurista a su montura Cafe Racer, se suele incluir un contador de marchas dentro del velocímetro – típicamente electrónico en estos casos. Además, acostumbran a retirar el tacómetro por completo, con el fin de dejar la zona del cuadro de mandos completamente diáfana, limpia y estética.
Pilotos y Luces
Los pilotos – luces de los intermitentes – suelen cambiarse por unos pequeños, tanto los delanteros como los traseros. En la parte de atrás tiene un doble propósito: el estético y también que dejen espacio para que justo debajo vaya el porta-matrículas.
En cuanto al faro, uno redondo y normalmente pequeño suele ser una apuesta segura. También existen diseños populares que han metido faros cuadrados, geometrías modernas e incluso dos faros asimétricos.
Rehabilitar y Pintar Depósito
Es algo que no cuesta mucho dinero si lo comparamos con el montante total y puede darle un aspecto reluciente a tu montura. Además, cualquiera puede dibujar un depósito y ponerse a probar distintos diseños hasta dar con el que más le gusta.
Con estos cambios que hemos clasificado como básicos, se puede conseguir que tu motocicleta tenga un aspecto increíble. Si aplicas estas modificaciones, ya puede decir hinchando el pecho de orgullo, que tienes una montura Cafe Racer en condiciones.
Si tienes experiencia, te intereserá leer el siguiente post, donde explicamos paso a paso cómo transformar una moto Cafe Racer a nivel experto.